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nt, auf den wir alle gewartet haben, ist fast da: Die offiziellen Tests sind abgeschlossen und die Teilnehmer der FIM Supersport-Weltmeisterschaft warten nun darauf, dass am Freitag, den 20. Februar die Ampel ausgeht, um in die Saison 2026 loszustürmen. Die Vorsaison 2026 war aufgrund des schlechten Wetters bei den europäischen Tests in Jerez und Portimao sehr begrenzt, aber Anfang dieser Woche schien die Sonne auf die World Supersport, die zwei Tage lang ungestört testen konnte. Die Testphase ist vorbei, aber an diesem Wochenende geht es zum ersten Mal im Jahr 2026 um Punkte.

MASIA GLÜHT BEI DEN TESTS VOR: Der spanische Pilot hat bei den Tests Vollgas gegeben. Kann er das am Wochenende wiederholen?

Vier der letzten fünf WorldSSP-Sieger hier sind Ducati V2-Motorräder gegangen, und nach seinem Tempo beim offiziellen Test zu urteilen, scheint Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) Phillip Island zu seinem Revier machen zu wollen. In der vergangenen Saison landete er auf Platz 6, bevor er in Rennen 2 stürzte, aber es ist kaum zu bezweifeln, dass Masia an diesem Wochenende antritt, um mindestens eines der Rennen zu gewinnen. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) hat im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrern ausgiebig an den Tests in Portimao und Jerez teilgenommen und wichtige Runden absolviert, sodass er zu einem der schnellsten Fahrer der Vorsaison geworden ist. Matteo Ferrari (WRP Racing) und Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) haben nach ihrem Wechsel von der MotoE einen guten Start hingelegt. Ferrari wird versuchen, seine Leistung vom zweiten Tag (FP1, Platz 9) am Wochenende zu wiederholen, während Zaccone hofft, seinen elften Platz aus der kombinierten Zeitwertung des ersten Tages zu wiederholen. Josh Whatley (Orelac Racing Verdnatura) sorgte für Aufsehen, als er das FP1 auf einem der vorderen Plätze beendete und am ersten Tag auf Platz 8 landete. Der Engländer hofft, nach seinen vielversprechenden Ergebnissen in den Tests den Tag auf einem der vorderen Plätze zu beenden.

Leonardo Taccini (Ecosantagata Althea Racing Team) und Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) haben während der Testfahrten solide Ergebnisse in den Top Ten erzielt, und an einem guten Tag mit der Ducati Panigale V2-Plattform in Philip Island könnten sie leicht einen Platz unter den Top 5 ergattern. Simon Jespersen (EAB Racing Team) zeigte in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 starke Ergebnisse und landete sogar auf Platz 2 beim Balaton Park Race 2. Bislang lag er in den Testzeiten in Down Under um Platz 15, aber der Däne hat viel Potenzial, um in der Reihenfolge nach oben zu klettern. Borja Jimenez (WRP Racing) und Riccardo Rossi (Renzi Corse) werden versuchen, in ihrer ersten Runde in der WorldSSP Punkte zu holen.

ONCU WILL DIE FÜHRUNG ÜBERNEHMEN: Der Türke hofft, frühzeitig den Ton anzugeben

Titelanwärter Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ist zum Team seines ehemaligen Rivalen Stefano Manzi gewechselt und will nach zwei Testtagen, die langsamer verliefen als erwartet, an diesem Wochenende wieder aufholen. Am ersten Tag belegte er den vierten Platz, fiel jedoch am zweiten Tag auf den 19. Platz zurück. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) und sein neuer Teamkollege Roberto Garcia gehen optimistisch in das Wochenende, da Mahias Zeiten im Bereich der Top 8 fuhr und Garcia am ersten Testtag mit einer Zeit den sechsten Platz belegte. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) ist wieder auf der Strecke, nachdem er die zweite Hälfte seiner Rookie-Saison in der WorldSSP aufgrund von Verletzungen an beiden Unterarmen nach Balaton verpasst hatte. Der Moto3-Champion von 2020, Albert Arenas, ist in dieser Saison zu seinem Team gestoßen und hat in den Tests vielversprechende Zeiten gefahren. Der italienische Sophomore Filippo Farioli (VFT Racing) hatte am ersten Tag mit technischen Problemen zu kämpfen, konnte aber an beiden Tagen wieder teilnehmen. Farioli, Xavi Cardelus (Cerba Yamaha Racing Team) und Yuki Okamoto (Pata Yamaha Ten Kate Racing) wollen mit ihren Yamaha R9 in dieser ersten Runde 2026 eine Punktebasis schaffen.

BAYLISS WILL ZU HAUSE FÜR FÜRSTAUNEN SORGEN: Die Fahrer von Triumph hoffen auf einen starken Start

Der australische Fahrer Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) scheint bereit für eine heldenhafte Leistung vor heimischem Publikum, da er beide Testtage auf Platz 2 beendet hat und bereits eine starke Bilanz auf seiner Heimstrecke vorweisen kann. Sein Teamkollege Tom Booth-Amos beendete das Jahr 2025 nach einem starken Start, darunter ein Sieg in Rennen 2 hier, mit einer Schwächephase. Der Fahrer mit der Nummer 69 hofft, 2026 wieder an diese Erfolge anknüpfen zu können. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) beeindruckte nach einer schwachen Saison 2025 an beiden Testtagen. Wenn Vostatek davon profitieren und stark in die Saison starten kann, ist alles möglich. Oliver König (Compos Racing Team) kehrt nach zwei WorldSBK-Saisons 2022 und 2023 in den WorldSBK-Fahrerlager zurück. Er wird versuchen, in seiner ersten Runde in der WorldSSP einen guten Start hinzulegen.

DEBISE UND ZXMOTO STARTEN STARK: Debise landet in den Tests auf den Plätzen 10 und 12

Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) schloss sich gerade rechtzeitig einem neuen Team an, das mit dem chinesischen Hersteller ZXMOTO ein neues Kapitel aufschlägt und 2026 seine WorldSSP-Reise antritt. Der Franzose zeigte sich an beiden Tagen souverän und landete jeweils unter den Top 12. Der erfahrene Fahrer Federico Caricasulo (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) war nicht ganz so schnell, aber wenn er seine Erfahrung einbringen kann, könnte ZXMOTO einen sehr starken Start in die WorldSSP hinlegen.

KAWASAKI NOCH AUF DER SUCHE NACH DER RICHTIGEN GESCHWINDIGKEIT: Alcoba und Aegerter hatten bei den Tests zeitweise zu kämpfen

Dominique Aegerter (Kawaski WorldSSP Team) ist einer der spannendsten Fahrer, die 2026 neu in das Feld kommen. Er gewann 2021 und 2022 zwei Weltmeistertitel in Folge in der WorldSSP und gewann hier in seiner zweiten Titelkampagne auch das zweite Rennen. Während er und sein Teamkollege Jeremy Alcoba noch daran arbeiteten, ihre Kawasaki ZX-6R 636-Motorräder zu optimieren, zeigten beide bereits Podiumsplatz-Tempo in dieser Kategorie.

MV AGUSTA-FAHRER SUCHEN NACH IHRER FORM: Cretaro und Giombini stürzten beide bei den Tests

Jacopo Cretaro (Flembbo by Racing Development) und Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) werden 2026 ihre erste vollständige Saison als permanente WorldSSP-Fahrer bestreiten. Beide sind bereits in dieser Kategorie angetreten; dies wird ihre erste Saison auf einer MV Agusta F3 800 RR sein. Beim Test waren beide noch dabei, sich an ihre Motorräder zu gewöhnen. Am ersten Tag war Cretaro der einzige der beiden, der unter die Top 15 kam.

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